Đã có hơn 1,6 triệu xe máy nội địa xuất xưởng trong 6 tháng đầu năm. Ảnh: VinFast.

Theo báo cáo từ Tổng cục Thống kê, lượng xe máy nội địa xuất xưởng trong tháng 6 ước đạt 283.900 chiếc, giảm nhẹ so với 291.600 chiếc ghi nhận trong kỳ báo cáo liền trước.

Dù vậy, số lượng xe máy xuất xưởng ở kỳ báo cáo tháng 6 vẫn nhỉnh hơn 21,8% so với số liệu từng ghi nhận hồi tháng 6/2022. Khi đó, các nhà máy tại Việt Nam đã hoàn tất xuất xưởng 208.900 xe máy trong tháng 6/2022, trước khi sản lượng giảm xuống còn 208.200 chiếc ở tháng liền kề.

Lũy kế từ đầu năm, Tổng cục Thống kê ước tính có gần 1,63 triệu xe máy xuất xưởng từ các dây chuyền sản xuất nội địa tại Việt Nam. Dù tăng trưởng khá đều đặn, sản lượng xe máy trong nửa đầu năm 2023 theo ước tính chỉ tương đương 96,5% số xe máy nội địa xuất xưởng trong 6 tháng đầu năm 2022.

Trong đó, hoạt động sản xuất xe máy tại Việt Nam đã tăng trưởng đáng kể trong quý II khi ước tính có khoảng 856.800 xe xuất xưởng ở giai đoạn này, cao hơn 11,2% so với quý I và tăng 7,6% so với số liệu ghi nhận trong quý II/2022.

Nguồn cung xe máy tăng trưởng tương đối ổn định trong 2 quý đầu năm đã khiến giá xe máy, đặc biệt là các mẫu tay ga, có dấu hiệu hạ nhiệt. Cùng thời điểm này năm ngoái, việc giảm sản xuất gây ra tình trạng thiếu hụt nguồn cung đã khiến giá lăn bánh Honda Vision tại TP.HCM lập đỉnh ở mức gần 60 triệu đồng.

Trong khi đó, sức mua chưa cao cộng với nguồn cung tương đối tốt đã khiến không ít mẫu xe máy tay ga phổ thông đang được bán thấp hơn mức đề xuất tại thị trường Việt Nam.

Cụ thể, Honda Air Blade 125 đang có giá bán dao động trong khoảng 41,19-41,99 triệu đồng, thấp hơn 1,6-2 triệu đồng so với giá bán lẻ đề xuất. Honda LEAD cũng được bán thấp hơn tối đa 2,5 triệu đồng so với mức niêm yết, trong khi Honda Vision chỉ bị đội giá cao nhất 1,5 triệu đồng.