ACV lần đầu ghi nhận doanh thu vượt mốc 20.000 tỷ đồng trong năm ngoái. Ảnh: ACV.

Theo báo cáo tài chính hợp nhất quý IV/2023, doanh thu thuần quý cuối năm ngoái của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (HoSE: ACV) đã tăng 24% so với cùng kỳ năm liền trước, đạt 5.047 tỷ đồng.

Trong đó, mảng cung cấp dịch vụ hàng không vẫn là nguồn thu lớn nhất, mang về gần 4.068 tỷ đồng cho tổng công ty này và chiếm 80% doanh thu thuần hợp nhất, tăng 20%. Bên cạnh đó, mảng dịch vụ phi hàng không và bán hàng cũng lần lượt đóng góp 14% và 6% vào doanh thu hợp nhất toàn tổng công ty.

Với việc cải thiện biên lãi gộp lên 53,4% trong quý cuối năm ngoái, nhà quản lý và vận hành sân bay lớn nhất Việt Nam thu về 2.696 tỷ đồng lãi gộp, tăng 43%.

Ở phần chi phí, trong khi các khoản chi phí bán hàng và chi phí tài chính không có nhiều biến động, chi phí quản lý doanh nghiệp chiếm tỷ trọng lớn nhất của ACV đã tăng 54% trong quý cuối năm ngoái, tốn 1.320 tỷ đồng.

Sau khi khấu trừ các chi phí phát sinh trong quý, ACV thu về khoản lãi ròng 1.565 tỷ đồng, tăng 25% so với cùng kỳ năm 2022. Tuy nhiên, đây lại là quý kinh doanh có mức lãi thấp nhất của ACV trong năm 2023 vừa qua.

Nhờ kết quả kinh doanh tích cực trong 3 quý trước đó, tính chung cả năm 2023, tổng công ty hạ tầng hàng không nay vẫn ghi nhận 20.032 tỷ đồng doanh thu thuần và lãi ròng 8.572 tỷ, tăng lần lượt 45% và 18% so với năm 2022.

Đáng chú ý, đây là lần đầu tiên ACV ghi nhận mức doanh thu vượt mốc 20.000 tỷ đồng trong một năm kinh doanh. Đồng thời, mức lãi đạt được năm ngoái cũng là mức cao nhất trong lịch sử hoạt động của doanh nghiệp này.

Tính đến cuối năm 2023, tổng tài sản của ACV đạt trên 67.000 tỷ đồng, tăng 12% so với đầu năm. Mức tăng chính đến từ các khoản phải thu ngắn hạn và chi phí xây dựng cơ bản dở dang.

Trong khi đó, tổng giá trị các khoản phải thu quá hạn thanh toán hoặc chưa quá hạn thanh toán nhưng khó có khả năng thu hồi (nợ xấu) của ACV tại các hãng hàng không và các bên liên quan là hơn 6.500 tỷ đồng, tăng hơn 52% so với đầu năm.

Đáng chú ý, Bamboo Airways ngoài việc dẫn đầu về giá trị nợ xấu, cũng đồng thời là hãng hàng không có tỷ trọng nợ xấu/nợ phải thu cao nhất, tới 99%.

Đến cuối năm 2023, ACV đang phải dự phòng tới 1.900 tỷ đồng (tăng 880 tỷ đồng so với cuối quý III) cho khoản nợ xấu của Bamboo Airways, chiếm tới hơn 52% trong tổng số 3.650 tỷ đồng trích lập dự phòng nợ xấu của tổng công ty.

Việc thực hiện các dự án trọng điểm của ngành hàng không cũng khiến chi phí xây dựng cơ bản dở dang của ACV tăng 65% so với đầu năm lên 7.900 tỷ đồng, tập trung chủ yếu vào 2 dự án sân bay Long Thành và nhà ga hành khách T3 Tân Sơn Nhất.